نظام الدفع السطحي للتكنولوجيا البحرية (MTS) مصمم من قبل مهندسين إيرانيين في MIO ليُستخدم في جميع مركبات السرعة العالية. يحتوي على ثلاثة أنواع من التصميم تجعله مناسبًا لجميع أنواع خلفيات القوارب. يمكن استخدام MTS لجميع أنواع مركبات المتعة بالإضافة إلى تطبيقات قوارب الرياضة الأكثر تطلبًا، عن طريق اختيار نسبة التروس والمروحة المناسبة لمطابقة الخصائص الهيدروديناميكية الخاصة بالسفينة والخصائص الأدائية للمحرك. يمكن أيضًا تركيبه بسهولة على أي خلفية قارب يمكن أن تستوعب نظام الدفع الذي يشبه الدفع الخلفي أو الدفع الداخلي بزاوية محور بين 3-10 درجات. هذه فائدة كبيرة لبنائي القوارب الذين يحتاجون إلى تركيب نظام الدفع وفقًا لتفضيلات العملاء. عند اكتمال بناء السفينة، يُعتبر تصميم وعملية الإنتاج الخاصة بـ Marine Tech surface drive طوال تصميم وتطوير هذا المنتج، ويتم الانتباه بعناية لضمان تحقيق الأهداف المرغوبة المتعلقة بالعمل الوظيفي، وسهولة الصيانة، والموثوقية، والكفاءة. تم تطوير التصميم باستخدام نمذجة حديثة بالحاسوب ثلاثية الأبعاد مع تحليل عناصر العنصر المحدد الهيكلي المتكامل لتحسين هندسة التصميم والإجهادات التصميمية. بالإضافة إلى ذلك، يتم اختبار نماذج الدفع تحت الظروف التحميلية الممثلة. الخاصية الفنية هي التقليم (+4 -10 درجة). لديه القدرة على التقليم لأعلى وأسفل. تتيح نظم MIO Steerable Surface Drives لمروحة الدفع مطابقة إخراج قوة الحصان للمحرك؛ وبالتالي يتم تحويل المزيد من القدرة في إنتاج الدفع، بينما يعمل المحرك عندما يكون أقرب إلى منحنى القدرة المقدرة لديه. يمكن تعديل مروحة الدفع أثناء الحركة، لتحقيق زاوية دفع مثلى في أي حمولة وظروف بحرية. القدرة على التوجيه هي (±15°). يتم تعظيم التحكم والاستجابة بالتوجيه عندما تكون وظيفة المروحة في القوة الاتجاهية. تضبط أنظمة MTS steerable surface drives زاوية المروحة مباشرة في الاتجاه الأنسب للحركة. يمكن لأنظمة MTS أن تقوم بتوجيه الدوران، مع مزيد من التحكم مقارنة بأدوات الدفع الثابتة؛ والتحكم بالتوجيه هو الأفضل بأي سرعة. يتم توجيه التوجيه بمساعدة الطاقة عبر مضخة توجيه محرك تقع على المحرك. لأسباب تتعلق بالسلامة، يُقترح دائمًا تثبيت مضخة توجيه طاقة مزدوجة.
المزايا:
المواصفات التقنية والحالة الإنتاجية الأخيرة: | MTS-ST15 | MTS-ST18 |
إدخال قوة المحرك (حصان) | 1500 | 1800 ~ 2000 |
عزم الدوران الإدخالي (نيوتن.م) | حتى 5500 | حتى 9000 |
زاوية التعديل | 14 | 15 |
الوزن | 350 | 440 |
زاوية التحريك | 30 | 30 |
قارب إطلاق الصواريخ (JM18 و JM16)
الغواصة الصغيرة
فرقاطة موج
سينا- قارب صواريخ سريع
قارب دورية متعدد الأغراض بطول 10 متر - R & 12 متر
قایق گشت زنی سرعت بالا 10 متر-M-S
الأرصفة العائمة
محفار شفط القاطع
سفينة محيطية
سفينة استعادة الزيت
المراكب الزاحفة بحمولة 2500 و3300 طن قصديف
القاطرات البحرية
سفينة طاقم الإمداد
قارب الطاقم
الشواحن المسطحة والخزانية
SAR 20-1
SAR 20-2
بانتون
محطات شرطة عائمة
قاطرة المطعم
غواصة ترفيهية
قارب ركاب 30-120
قوارب الدوريات متعددة الاستخدامات والرياضية
قوارب دوريات ورياضية متعددة الاستخدامات
قارب الإنقاذ المقاوم للحريق
قوارب ترفيهية
غرفة إعادة الضغط
محرك ديزل بحري BMI 450
محرك خارجي بقوة 200 حصان للبحرية
محرك ديزل بحري BMD 900
محرك ديزل بحري BMI 650
محرك ديزل بحري D87
صندوق تروس البحرية المشترك CODAD
محرك ديزل بحري BMI 3000
محرك الديزل البحري BMI 4000
مولد ديزل بحري بقوة 380 كيلوفولت أمبير
نظام المروحة ذات الملعقة القابلة للتحكم (CPP)
المروحية ذات الميل القابل للتحكم
المرفد TRN 200 ST، TRN 400 ST
المراوح السطحية المخترقة والمغمورة المراوح
توصيلة العمود - نوع هيدرولي TSCH - 290-600
وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)
نظام عرض البيانات (بوصلة دورانية)
نظام التحكم والمراقبة
نظام تحديد المواقع الفضائي
نظام العرض
معالجة وتوزيع المعلومات الإبحارية
رادار الملاحة (البحري)
المحركات الكهربائية (التيار المستمر بدون فرش)
كوابل الغواصات
كابلات الطاقة البحرية
ANGS-1 إنتاج ضجيج صوتي
سونار سلبي متوافق للغواصة MICS
نظام الاتصال تحت الماء المتكامل UCS-S 01
قارب الدورية متعدد الأغراض 14M
قارب دوري متعدد الأغراض 17 متر و 13 متر
البضائع العامة 6000 طن تحميل
سفينة إمداد بحرية
مركبة هوفركرافت
مولد ديزل بحري بقوة 18 كيلوفولت أمبير
نظام الدفع على السطح قابل للتقليم TPS-TR820
نظام الدفع بالسطح القابل للتعديل TPS-ST900
توصيلة العمود - نوع برغي
حماية ومراقبة التآكل
المحاكيات
موصلات كهربائية
برج تقطير الميثانول
بدء إكمال الحفر في الأعماق
DSF-3 جهاز الصونار الغوصي للسفن السطحية
نظام السونار المتكامل ISSB-400 للغواصات
موصلات كهربائية
زورق الدوريات متعدد الأغراض 13M و 16M