الرئيسية المنتجات DME795 جهاز استجابة على الأرض

DME795 جهاز استجابة على الأرض

الفئة:

الطیران
تحميل PDF

معلومات إضافية

المقدمة

محطة الأرض DME هي نظام مساعد للملاحة عريض النطاق يوفر معلومات المدى. وهو متوافق مع جميع محققي DME الجوية القائمة. تم تصميم النظام وتصنيعه لتلبية المتطلبات الواردة في EUROCAE ED-57، RTCA DO-189 و ICAO Annex 10. بالإضافة إلى ذلك، جميع الأجهزة والمواد والاختبارات متماشية مع المعايير المذكورة أعلاه. تتألف محطة الأرض DME من قسمين: الإرسال والهوائي. تم تصميم محطة الأرض DME بالكامل من الحالة الصلبة باستخدام تكنولوجيا حديثة تعتمد على حلقة تحكم رقمية معتمدة على FPGA الموثوقة لتشكيل نبضة الإرسال. من أجل تحقيق موثوقية عالية، تم النظر في التكرار في هندسة النظام. تعد القابلية للتطوير للنظام المعيار الهام الذي يقلل من وقت التشخيص. يحتوي هذا النظام على 252 قناة في نطاق تردد 962 إلى 1213 ميغاهيرتز. يعمل هذا النظام في وضعين، "X" و "Y" مع تغطية تصل إلى 200 ميلاً بحريًا وقدرة على التعامل مع 200 طائرة في نفس الوقت.

الميزات

  • اختبار مدمج
  • موثوقية النظام العالية للغاية بفضل التكرار الكامل ووقت الإصلاح المنخفض
  • صيانة بسيطة وتكاليف دورة حياة منخفضة
  • معدات بيكون مزدوجة مصنوعة بالكامل من الحالة الصلبة المتحكمة بالمعالج الميكروية
  • مكبر طاقة حالة صلبة قابل للضبط بدون توقف
  • تكنولوجيا هوائي مثبتة زمنيًا ومجربة؛

معتمد من EUROCAE و ICAO للرحلات.

المواصفات

  • نظام سعة عالية يدير أكثر من 200 محقق DME في الطائرات بشكل متزامن
  • مع تحكم محلي وعن بُعد كامل، للتحكم بالكمبيوتر الشخصي وإظهار حالة النظام
  • سهولة التوجيه مع جميع أنواع معدات VOR (DVOR).
  • واجهة سهلة الاستخدام تتيح التحكم الكامل بنظام محطة الأرض DME بسهولة.
  • دعم SNMP، UDP و TCP/IP
  • الدقة: ±50 م

المرسل

  • نطاق تردد المرسل: 962 ميغاهيرتز إلى 1213 ميغاهيرتز
  • تباعد زوج النبض X: 12 ميكروثانية
  • تباعد زوج النبض Y: 30 ميكروثانية
  • شكل النبضة والطيف: وفقًا لملحق ICAO 10
  • زمن الارتفاع: أقل من 3 ميكروثانية (من 10٪ إلى 90٪)
  • زمن الانخفاض: 2.5 ميكروثانية (من 90٪ إلى 10٪)
  • تباعد النبض: وفقًا لملحق ICAO 10
  • أقصى قدرة إخراج الطاقة: حتى 1.5 كيلوواط

الهوائي

  • كسب الهوائي: 8.0 ديسيبلي الهوائي الرئيسي
  • الكسب، أفقي: 6 ديسيبلي
  • الدوران: ± 1 ديسيبلي كحد أقصى على الأفق
  • تغطية اتجاهية الهوائي: منتشر في جميع الاتجاهات
  • الاستقطاب الهوائي: عمودي
  • VSWR: أقل من 2 مقارنة بـ 50 أوم المدخل.
  • الطاقة المقدرة: 10 كيلوواط بمدخل 4% دورة عمل
  • تأخير الرد: 50 ميكروثانية مقدرة في وضع X، 56 ميكروثانية مقدرة في وضع Y يمكن برمجتها من 40 ميكروثانية إلى 75 ميكروثانية

المستقبل

  • كفاءة الرد للمجيب: > 70 %
  • نطاق تردد المستقبل: 1025 ميغاهيرتز إلى 1150 ميغاهيرتز
  • نطاق ديناميكي المستقبل: 80 ديسيبلي
  • حساسية المستقبل: - 92 ديسيبلي لكفاءة الرد 70 %
  • ثبات تردد المستقبل: ±12 كيلوهرتز
  • عرض النطاق الترددي للمستقبل: 350 ± 50 كيلوهرتز
  • زمن استعادة المستقبل: 1 ميكروثانية

منتجات مشابهة

إيران-140

إيران-140

طائرة تدريب S-68

طائرة تدريب S-68

شاهد-278

شاهد-278

هليكوبتر عائم THUNDER

هليكوبتر عائم THUNDER

YASIR - طائرة بدون طيار للمراقبة الخفيفة

YASIR - طائرة بدون طيار للمراقبة الخفيفة

إم-2 - طائرة بدون طيار للمراقبة الخفيفة

إم-2 - طائرة بدون طيار للمراقبة الخفيفة

فجر-20- طائرة خفيفة

فجر-20- طائرة خفيفة

Fajr-3- طائرة خفيفة

Fajr-3- طائرة خفيفة

بينا - طائرة بدون طيار بإطلاق يدوي

بينا - طائرة بدون طيار بإطلاق يدوي

نظام الأيروستات (بالون)

نظام الأيروستات (بالون)

فائز - طائرة خفيفة فائقة

فائز - طائرة خفيفة فائقة

السيرات-02

السيرات-02

تولو-٤

تولو-٤

صناعة إصلاح وتحديث الطائرات

صناعة إصلاح وتحديث الطائرات

صناعة إصلاح وتحسين المحركات

صناعة إصلاح وتحسين المحركات

"خلية اختبار محركات إياسي"

"خلية اختبار محركات إياسي"

مركز توحيد وضمان الجودة في مراكز إياسي

مركز توحيد وضمان الجودة في مراكز إياسي

صناعة إصلاح أنظمة المحركات والملحقات

صناعة إصلاح أنظمة المحركات والملحقات

مركز تدريب إياسي.

مركز تدريب إياسي.

N.M.P (نقطة الصيانة الوطنية)

N.M.P (نقطة الصيانة الوطنية)

إصلاح الأجزاء الديناميكية

إصلاح الأجزاء الديناميكية

إصلاح السكاكين

إصلاح السكاكين

إعادة بناء ناقل الحركة

إعادة بناء ناقل الحركة

إعادة تجديد أنظمة الهيدروليكية

إعادة تجديد أنظمة الهيدروليكية

إصلاح المحركات

إصلاح المحركات

إصلاح أنظمة الطيران الكهربائية

إصلاح أنظمة الطيران الكهربائية

الهندسة السطحية (الطلاء والتغطية الجوية)

الهندسة السطحية (الطلاء والتغطية الجوية)

صناعة تصنيع المروحيات

صناعة تصنيع المروحيات

مصانع التشكيل

مصانع التشكيل

مصنع تصنيع مكونات التصنيع العسكري

مصنع تصنيع مكونات التصنيع العسكري

تصنيع الإلكترونيات الجوية والتوصيلات الكهربائية

تصنيع الإلكترونيات الجوية والتوصيلات الكهربائية

مصانع التصنيع والتجميع

مصانع التصنيع والتجميع

مصانع تصنيع أجزاء غير معدنية

مصانع تصنيع أجزاء غير معدنية

تصميم وتصنيع صناعات محركات الطائرات (samt)

تصميم وتصنيع صناعات محركات الطائرات (samt)

نظام مراقبة MLAT1290 MLAT

نظام مراقبة MLAT1290 MLAT

ADS497 التتبع التلقائي الوابث المعتمد

ADS497 التتبع التلقائي الوابث المعتمد

منارة أرضية تاكان TCN684

منارة أرضية تاكان TCN684

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)

صناعات تصنيع الطائرات الإيرانية (Hesa)