Catégorie:
Radar et optiqueDESCRIPTION
Le Radar d'Approche de Précision (PAR) est un type de système de guidage radar conçu pour fournir une guidance latérale et verticale au pilote d'aéronef lors de l'atterrissage, jusqu'à ce que le seuil d'atterrissage soit atteint. Une fois que l'aéronef atteint la Hauteur de Décision (DH) ou l'Altitude de Décision (DA), la guidance n'est que consultative. Ce système est utilisé dans le contrôle du trafic aérien et la guidance de précision des aéronefs, et aide les pilotes à maintenir l'aéronef sur la trajectoire et le plan de descente lors de l'approche finale. Le PAR-X30 est l'un des capteurs les plus importants dans les systèmes de contrôle du trafic aérien et joue un rôle très important dans la sécurité des vols, en particulier lors des opérations d'atterrissage, pour les aéronefs civils et militaires. Ce système est un système 3D de très haute précision fonctionnant en bande X et spécialement conçu pour aider les pilotes à faire atterrir même des avions de chasse sur des porte-avions.
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | |
Fréquence d'exploitation | Bande X (9,0 GHz ~ 9,2 GHz) sur 10 canaux |
Antenne | |
Azimut | Largeur de faisceau : 0,85°×3,5 Gain maximal : 38,5 dB (en polarisation linéaire) |
Élévation | Largeur de faisceau : 0,65°×3 Gain maximal : 39,5 dB (en polarisation linéaire) |
Transmetteur | |
Type | Entièrement à semi-conducteurs |
Puissance crête | 100 W |
Récepteur | |
Type | Entièrement à semi-conducteurs cohérent |
Facteur de bruit | 3,5 dB |
Conditions environnementales | |
Température | Intérieur : -10°C ~ +45°C Extérieur : -30°C ~ +60°C |
Humidité | 90% @ 40°C |
Vitesse du vent | 90 km/h (exploitation) 120 km/h (non-exploitation) |
Alimentation électrique | 380 VAC (50 Hz ~ 60 Hz), 3 phases, Entrée maximale : 10 kW |
MTBF | ≥ 2000 h |
MTTR | ≤ 45 min |
Plateau tournant | 200° |
Radar de surveillance terrestre à longue portée GSR-110 N.
Radar de surveillance aérienne 3D M4 Radar 3D.
Localisateur de direction V/UHF VRF-12-141/A (V/UHF)
Surveillance radio V/UHF (VHF/UHF) VRB-12-141/A
Surveillance et interception Thuraya GSB-14-490 (THU LC) (L-C)
WPT-11-200(2~18GHz) ESM
Système de brouillage et de tromperie GNSS WNA-11-200.
Brouilleur radar TPJ-11-102(X)
Système laser de surveillance et de détection de tireur d'élite SSDL-S-1200.
Radar de surveillance aérienne semi-longue VHF SL-ASR-II
Radar en réseau à antenne en phase de localisation d'armes de bande S SWL-M2 - Moyenne portée
Monoculaire de vision nocturne MNG-87
Lunettes de vision nocturne de plongée NDG-87
Lunettes de vision nocturne du pilote ANG-86
Viseur thermique monoculaire TIS-S-60.
Lunette monoculaire thermique.
Viseur de Vision Thermique TIC-S-8
Système de surveillance vidéo MRS-110
Système de contrôle de tir électro-optique EOTS-I-1 pour la défense aérienne balistique.
Système de suivi électro-optique naval EOTS-I-4
Systèmes de recherche infrarouge passifs IRSS-I-3
Systèmes de recherche infrarouge passifs IRSS-I-6
Système de surveillance électro-optique passive EOSS-I-103.
Système de surveillance électro-optique EOSS-I-202.
Fusée de proximité M122-K
Détonateur à retard MT122-K
Système aéroporté électro-optique EOAS-I-12
Télémètre laser Eyesafe LRF-I-11D 40 km, 3Hz.
Affichage de navigation maritime MND-I-6
Jumelles d'observation 20×120.
Périscope de tranchée
Cercles de visée
Système de localisation de longue portée par jumelles d'observation intégré GPS, télémètre laser jusqu'à 20 km.
EOAS-I-18B
FTS-I-12
Radar de surveillance terrestre à portée moyenne GSR -110 S
Altimètre radar RAL82
Radar de nivel LMR100
Caméra thermique refroidie TIC-S-150
Système de défense laser actif PLDS-S-2
Fusée de proximité laser MJ-1
Système d'avertissement laser pour véhicules
Affichage multi-fonctions de chasseur FMFD-I-10.
Jumelles portatives 7×42
Télescope d'artillerie périscope
Caméra d'imagerie thermique TIC-I-5E
Viseurs d'imagerie thermique TIS-I-4C (lunettes de visée infrarouge)
Jumelles de vision nocturne haute performance NVG1001-NVB700-NVB800