توضیحات
رادار پرواز دقیق (PAR) یک نوع سیستم رادار هدایتی است که طراحی شده است تا هدایت لترال و عمودی برای خلبان هواپیما در حین فرود، تا زمانی که آستانه فرود رسیده شود، فراهم کند. پس از رسیدن هواپیما به ارتفاع تصمیمگیری (DH) یا ارتفاع تصمیمگیری (DA)، هدایت تنها به صورت راهنمایی عمل میکند. این سیستم در کنترل ترافیک هوایی و هدایت دقیق هواپیماها استفاده میشود و به خلبانان کمک میکند تا هواپیما را در مسیر صحیح و مسیر فرود نگه دارند در حین نهایت نزدیکی فرود. PAR-X30 یکی از حسگرهای مهمترین در سیستمهای کنترل ترافیک هوایی است و نقش بسیار مهمی در ارائه ایمنی پرواز، به ویژه در عملیات فرود، برای هواپیماهای مدنی و نظامی ایفا میکند. این سیستم یک سیستم بسیار دقیق سه بعدی است که با فرکانس باند X کار میکند و به طور خاص برای کمک به خلبانان در فرود نیروهای هوایی حتی بر روی کشتیها طراحی شده است.
ویژگیها
ویژگیهای فنی | |
فرکانس عملیاتی | نوع X (9.0 گیگاهرتز ~ 9.2 گیگاهرتز) در 10 کانال |
آنتن | |
آزیموت | عرض پرتاب: 0.85 درجه×3.5 بیشینه گین: 38.5 دسیبل (در قطبی خطی) |
ارتفاع | عرض پرتاب: 0.65 درجه×3 بیشینه گین: 39.5 دسیبل (در قطبی خطی) |
فرستنده | |
نوع | کاملاً جامد |
توان اوج | 100 وات |
گیرنده | |
نوع | کاملاً هماهنگ جامد |
عامل نویز | 3.5 دسیبل |
شرایط زیستمحیطی | |
دما | در داخل: -10 درجه سانتیگراد ~ +45 درجه سانتیگراد در خارج: -30 درجه سانتیگراد ~ +60 درجه سانتیگراد |
رطوبت | 90% @ 40 درجه سانتیگراد |
سرعت باد | 90 کیلومتر در ساعت (عملیات) 120 کیلومتر در ساعت (غیر عملیاتی) |
تامین برق | 380 ولت جریان متناوب (50 هرتز ~ 60 هرتز)، 3 فاز، بیشینه ورودی: 10 کیلووات |
MTBF | ≥ 2000 ساعت |
MTTR | ≤ 45 دقیقه |
دوار | 200 درجه |
رادار پایش زمینی برد بلند GSR-110 N
رادار هوایی نظارتی سه بعدی M4 رادار سه بعدی
شناساییکننده جهتیاب V/UHF VRF-12-141/A (V/UHF)
پایش رادیویی V/UHF (V/UHF) VRB-12-141/A
سیستم نظارت و رهگیری Thuraya مدل GSB-14-490 (THU LC) (محدوده L)
WPT-11-200(2~18 گیگاهرتز) ESM
سیستم جلوگیری و فریب GNSS WNA-11-200
مخرب رادار TPJ-11-102(X)
سیستم لیزری نظارت و شناسایی تیرانداز و اسنپر SSDL-S-1200
رادار نظارت هوایی Vhf نیمه بلند SL-ASR-II
رادار فازی با آرایه فازی شبیهساز سلاحهای باند S مدل SWL-M2 - برد متوسط
منوکولار دید در شب MNG-87
عینک های شبکه NDG-87 غواصی
عینک های دید در شب خلبان ANG-86
تلسکوپ حرارتی تک چشمی TIS-S-60
گنجایش گرمایی تک چشمی
دید ترمال تیک-اس-8
سیستم نظارت تصویری MRS-110
سیستم کنترل تیراندازی الکترونیکی EOTS-I-1 برای دفاع هوایی توپی از طریق اپتیک الکترونیکی
سیستم پیگیری الکترونیکی نوری دریایی EOTS-I-4
سیستمهای جستجوی تشدید سرعت تابش فروسرخ غیرفعال IRSS-I-3
سیستمهای جستجوی فروسرخ غیرفعال IRSS-I-6
سیستم نظارت الکترونیکی غیرفعال EOSS-I-103
سیستم نظارت الکترونیکی الکترواپتیک EOSS-I-202
فیوز مجاورتی M122-K
ساعت منفجر MT122-K
سیستم هوایی الکترونیکی الکترو اپتیکی EOAS-I-12
محدوده یاب لیزری ایمن LRF- I-11D با برد 40 کیلومتر و فرکانس 3 هرتز
نمایشگر ناوبری دریایی MND-I-6
دوربین دوربین 20×120 ایستگاهی
تلسکوپ داخلی سنگر
دایرههای هدفبندی
سیستم مکانیابی دوربین دوربرد تشخیصی با فاصله طولانی دارای GPS داخلی، LRF تا 20 کیلومتر
EOAS-I-18B
FTS-I-12
رادار نظارت بر زمین با برد متوسط GSR -110 S
ارتفاع سنج رادار RAL82
سیستم رادار سطحسنج LMR100
دوربین حرارتی خنکشده TIC-S-150
سیستم دفاع فعال لیزری PLDS-S-2
فیوز مجاورتی لیزری MJ-1
سیستم هشدار لیزری وسیله نقلیه
نمایش چند منظوره جنگنده FMFD-I-10
دوربین دو چشمی دستی 7×42
تلسکوپ مدفعی پریسکوپ
دوربین تصویربرداری حرارتی TIC-I-5E
TIS-I-4C تلسکوپهای حرارتی (تفنگدیدهای مادون قرمز)
دوربین دوچشمی دید در شب NVG1001-NVB700-NVB800 با عملکرد بالا