DESCRIPTION
La drague suceuse est fiable, économe en carburant, et a des coûts de maintenance réduits tout en étant extrêmement productive à toutes les profondeurs de dragage.
Le moteur principal pour la pompe de dragage est un moteur diesel approprié avec une faible consommation de carburant, et de faibles émissions de NOx et de suie.
| SPÉCIFICATIONS | |||
| Drague à aspiration par coupeur | |||
| Pompe de dragage | Caractéristiques principales | ||
| Type HRCS 1200-250-500, paroi simple | 32.30 m | Longueur totale, échelle levée | |
| SCAC développant 1 249 kW (1 699 HP) | 21.65 m | Longueur hors pontons | |
| Puissance continue à 1600 tr/min | 7.87 m | Largeur | |
| Pompe de dragage entraînée par bloc combiné de pompe | 2.44 m | Profondeur | |
| Bloc de réducteur/boîte de réduction | 19.00×2.40×2.42 m | Pontons latéraux : | |
| 250 mm | Dégagement de la balle | 1.45 m | Tirant d’eau moyen avec réservoirs pleins |
| Coupeur | 14.00 m | Profondeur de dragage maximale standard | |
| 170 KW | Type 10-CB-AL-1455-180-V04 | 550 mm | Diamètre interne du tuyau d'aspiration |
| 1 455 mm | Puissance au diamètre de l'arbre | 500 mm | Diamètre interne des tuyaux de décharge |
| 30 tr/min | Vitesse maximale | 1 249 KW | Puissance totale installée |
| Verins de levage des pieux | Pieux | ||
| 262 KN | Force | 19 m | Longueur |
| 2.10 m | Course du vérin | 559 mm | Diamètre |
| 3.30 m | Course du pieu (environ à chaque fois) | 5 400 kg | Poids |
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Bateau Lance-Missiles (JM18 & JM16)
Sous-marin de poche
Fregate Mowj
Bateau-missile rapide SINA
Bateau de patrouille polyvalent 10M - R & 12M
Bateau de patrouille haute vitesse 10 M-S
Quais flottants
Bâtiment océanographique
Navire de récupération de pétrole
Barges de débarquement de 2500 et 3300 tpl
Bateaux de remorquage
Navire de ravitaillement d'équipage
Bateau d'équipage
Barges plats et pétroliers
SAR 20-1
SAR 20-2
Pantoon
Stations de police flottantes
Péniche de Restauration
Sous-marin de loisir
Bateau de transport de passagers 30-120.
Bateaux de patrouille et de sport polyvalents.
Bateaux de patrouille et de sport polyvalents
Bateau de sauvetage résistant au feu
Bateaux de plaisance
Chambre de recompression
Moteur diesel marin BMI 450.
Moteur hors-bord naval de 200 chevaux.
Moteur diesel naval BMD 900
Moteur Diesel Maritime BMI 650
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Moteur diesel marin D87
Boîte de vitesses combinée marine CODAD
Moteur Diesel Marin BMI 3000
Moteur Diesel Marin BMI 4000
Générateur diesel maritime 380 KVA
Système de transmission à surface orientable
Système d'hélice à pas variable contrôlable (CPP)
Hélice à pas variable contrôlable.
Gouvernail Trn 200 ST, TRN 400 ST
Hélices à surface émergente et hélices immergées.
Accouplement d'Arbre - Hydraulique TYPE TSCH - 290-600
Unité de puissance hydraulique (UPH)
Système d'affichage des données (Compas gyroscopique)
Système de Contrôle et de Surveillance
Système de navigation par satellite.
Système d'affichage
Traitement et Distribution des Informations de Navigation
Radar de navigation (Marine)
Moteurs électriques (BLDC)
'Câbles sous-marins'
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Câbles d'alimentation navale
Génération de bruit acoustique ANGS-1
Sonar passif conformable pour sous-marin MICS
Système de communication sous-marine intégré UCS-S 01
Bateau de patrouille polyvalent 14M
Bateau de patrouille polyvalent 17 M-R et 13 M-R
Général Cargo 6000 tonneaux de port en lourd
Navire de ravitaillement offshore
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Aéroglisseur
Générateur diesel naval 18 KVA
Système de transmission à surface ajustable TPS-TR820.
Système de transmission à surface ajustable TPS-ST900.
Accouplement d'Arbre - Type Vissé
Protection et Contrôle de la Corrosion
Simulateurs
Connecteurs électriques
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Tour de distillation du méthanol
Démarrage de la complétion en fond de trou
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Sonar d'immersion DSF-3 pour Navire de Surface
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Système sonar intégré ISSB-400 pour sous-marins
Connecteurs électriques
Bateau de patrouille polyvalent 13M et 16M
