Ce navire est un navire de ravitaillement à double hélice conçu pour les opérations portuaires, côtières et tropicales non restreintes. Le navire est conçu pour transporter 90 passagers, 65 tonnes de fioul, 50 tonnes de cargaison d'eau douce, 8 m3 de cargaison de congélation, 8 m3 de cargaison réfrigérée, 12 m3 de cargaison de magasin provisoire et peut transporter 50 tonnes de cargaison également séparée ou 30 tonnes de camion sur le pont arrière. Le navire est conçu pour résister jusqu'à l'état de mer 6. La portée d'opération à vitesse de croisière continue est de 1000 milles marins. La coque et la superstructure du navire sont de construction entièrement soudée. La coque est fabriquée en acier marin, grade "A" construction navale. La superstructure est en alliage d'aluminium. Les installations d'hébergement sont situées dans la superstructure et sont adaptées pour un équipage de 15 personnes et tous les matériaux et équipements sont de type marin et appropriés pour ce type de navire. Le navire est équipé de plusieurs types de pompes, ventilateurs, climatisation, compresseur d'air, système de lutte contre l'incendie interne et externe, radar, équipement nautique et de navigation, appareils de sécurité, système de communication interne et externe, unités hydrauliques, système d'installation électrique, etc. Le navire est fabriqué sous supervision et selon les règles de la Société de Classification.
Le navire est fabriqué sous supervision et selon les règles de la Société de Classification.
| TYPE | Navire de ravitaillement d'équipage |
| Longueur (m) : | 47 |
| Largeur (m) : | 8.55 |
| Profondeur (m) : | 4.67 |
| Tirant d'eau (m) : | 2.86 |
| Réservoir d'eau douce (cargo) (ton) : | 50 |
| Réservoir de carburant (cargo) (ton) : | 65 |
| Espace réfrigéré (m³) : | 8 |
| Passagers (personnes) : | 90 |
| Équipage (personnes) : | 15 |
| Vitesse (nœuds) : | 21 |
| État de la mer - | 6 |
| Groupe électrogène principal (KVA) : | 2x135 |
| Moteur principal (cv) : | 2x3300 |
| Endurance (N.M) : | 1000 |
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